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大量旺季貨物進口美國市場致使西海岸集裝箱船擁堵鈴江鑫航鑫航集運教學教學代理

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發佈時間 :2021-09-28
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  飛洋運通鑫航鑫航集運教學教學代理據瞭解鑑於美國停滯不前的分銷網絡繼續大量進口集裝箱貨物,等待在洛杉磯和長灘停泊的集裝箱船數量飆漲至創紀錄水平,雖然在過去幾天稍有緩解。
 
  為這兩個港口提供船舶運輸服務的南加州海事交易所的統計數據説明,9月22日有62艘集裝箱船停泊在聖佩德羅灣,或正在附近漂流。這比周末創下的73艘的記錄稍有下降。
 
  船舶積壓的原因,一方面是假期前向美國市場進口的大量旺季貨物,ciffa鑫航鑫航集運教學教學代理另一方面是兩個碼頭和內陸分銷網絡的擁堵。
 
  聯合國貿易和發展會議公佈的統計數據説明,雖然全球集裝箱貿易同時期僅增長了5.5%,但全球港口船舶的等待時間中值較疫情前水平增加了11%。
 
  海洋情報首席執行官艾倫墨菲(Alan Murphy)指出,這代表着,鑑於系統存在瓶頸問題,2021年港口的工作效率顯著下降。能夠清楚地看到,集裝箱船在港口停留的時間比任何其他類別的船都要多。
 
  因而,在某種程度上,集裝箱航運部門比其他航運部門更受供應鏈瓶頸的影響,海陸橋聯鑫航鑫航集運教學教學代理有限公司而供應鏈瓶頸很大程度上能夠追溯到集裝箱航運部門對陸運多式聯運系統的嚴重依賴,而後者現階段也面臨着嚴重的瓶頸。
 
  如果按地區劃分,美國的船舶停留時間增加了20%。即便在需求高峯期結束後,美國的情況也不太可能馬上得到解決。
 
  美國人口普查局截止到7月份的最新銷售和庫存統計數據説明,這個比率已從2020年下半年的1.35降至2021年上半年的1.25。
 
  墨菲指出,雖然零售庫存已在4月份觸底,但批發商補充庫存的速度仍跟不上銷售,造成庫存與庫存之比不斷下降。報關鑫航鑫航集運教學教學行業庫存和商品銷售的同時發展,得到了這樣一個結論:美國集裝箱供應鏈面臨的壓力在短期內不會減弱。這些統計數據繼續説明一種假設,即零售庫存的壓力正在部分溢出,也將推動批發商的繁榮。
 
  假如説有什麼不同的話,那便是7月份的統計數據説明,經濟繁榮的力度有一定的增強,尤其是零售商不但要努力跟上銷售增長,還需要補充庫存。鈴江鑫航鑫航集運教學教學代理