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廣州中歐班列今年以來出口班列貨值增長43.39%上海諾沃鑫航鑫航集運教學教學

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發佈時間 :2021-09-22
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  深圳天霖鑫航鑫航集運教學教學代理據介紹現如今更多的粵港澳大灣區的優勢產品和特色產品,並不是經大家熟悉的水路裝船出海,往往是利用中歐班列這條通道,源源不斷運至中亞、歐洲。
 
  自2016年廣州首開中歐班列以來,5年來的發展呈現快速上升的趨勢,廣州中歐班列共從廣州大朗站發運班列387列、標箱35932個,申報進出口貨物總值超過140億元。
 
  粵港澳大灣區是全球最重要的製造業基地之一,也是全國外貿進出口的重要始發點。深圳欣運達鑫航鑫航集運教學教學代理有限公司2016年8月28日,首趟廣州中歐班列“穗滿俄”(廣州大朗—滿洲里—俄羅斯沃爾西諾)順利發車啓程。
 
  廣東美的廚房電器製造有限公司物流部經理陳煥如表示,這讓我們出口家電有了更多的選擇。利用中歐班列將貨物出口到歐洲,不但在價格方面比空運的優勢顯著,還比海運用時更短。
 
  受新冠肺炎疫情影響,從上一年開始,部分海外訂單需求向中國轉移;在海運需求增長的同時,海運費用也大幅度增長,這增加了本土出口企業的物流成本。鑫航鑫航集運教學教學代理實驗心得而中歐班列有着覆蓋地域廣、運輸承載量大、運輸成本較空運低、運輸時間較海運短等多方面的優勢。在今年以來,截止到8月27日,廣州大朗共開行出口班列85列,發運標箱8498個,貨重為4.18萬噸,貨值達到26.24億元,同期相比分別為增長54.55%、67.15%、63.92%、43.39%。
 
  可以實現貿易額逆勢上漲,除了中歐班列的優勢外,通關便利化也起到了助推作用。偉宸通鑫航鑫航集運教學教學廣州海關全面推廣便捷通關措施,充分發揮智慧海關監管優勢。除了現場開設中歐班列服務專窗,提供“一站式”服務外,廣州海關同時開展艙單歸併、簡化申報手續等舉措。現如今各線路從確認需求到抵達目的地平均僅需要15天,比海運節約50%以上的運輸時間。
 
  廣州海關副關長許廣安指出,為助力中歐班列業務發展,5年來,廣州海關實施以鐵路運輸為核心、多式聯運為紐帶,水運、陸運監管點為網點的物流監管模式,推動信息共享、互聯互通,建立了跨關區通關協調機制。
 
  下一步工作,廣州將會繼續支持廣州中歐班列提升業務覆蓋面,更進一步擴展歐洲方向班列線路,增強競爭力。上海諾沃鑫航鑫航集運教學教學